با سلام و عرض پوزش بدلیل تاخیر بسیار در درج خبر مربوط به مسابقات ساكاریا تركیه

شرح كاملی از این مسابقات بهمرا عكسهای مربوط به آن در سایت پایگاه اطلاع رسانی خلبانان پاراگلایدر درج شده كه از شما دوست عزیز دعوت به مطالعه این مطلب می كنم.

خواهشمند است با درج نظرات و پیشنهادات خود ما را در بهبود هر چه بیشتر فعالیتهایمان یاری نمائید.

با تشكر : محمد قره جانلو

www.pilots.ir

با سلام خدمت تمامی دوستان و علاقه مندان به پرواز

برای اولین بار در ایران ارسال انواع فیلمهای پرواز برای مبتدیان تا خلبانان حرفه ای توسط باشگاه هوانوردی آسمان مینودشت بصورت پستی صورت می گیرد.

مجموعه فیلمهای ارسالی بیش از 25 گیگا بایت می باشند كه شامل فیلمهای آموزشی خارجی برای مبتدیان- آموزشهای حرفه ای- حوادث و سوانح پروازی - تصاویر زیبا از پرواز در نقاط مختلف و همچنین تصاویری از پروازهای خلبانان ایرانی در جشنواره ها و ...

در صورتی كه شما نیز خواهان این مجموعه CD و DVDها هستید بصورت پیام خصوصی برای ما آدرس و مشخصات خود را ارسال نمائید تا با شما تماس گرفته شود.

با تشكر

محمد قره جانلو

با سلام خدمت تمامی دوستان و علاقه مندان به پرواز

شاید برای بسیاری از شما این سوال مطرح باشد که چرا مدتهاست مطلب جدیدی در سایت دیده نمی شود و از اخباری که شما از گوشه و کنار می شنوید هیچ مطلبی درج نمی شود..!!؟؟

دلیل اصلی این ماجرا حادثه ایست که برای بنده اتفاق افتاد ولی نه در پرواز، بلکه در رانندگی و باعث شد مدتی طولانی از اینترنت و پرواز دور باشم، که این ماجرا نیز شرحی طولانی دارد.

در طول این مدت اخباری از قبیل:

1- نتایج مسابقات بین المللی ساکاریا - ترکیه و کسب رتبه های اول تا سوم توسط خلبانان ایرانی

2- برگزاری موفق اولین جشنواره و مسابقات پاراگلایدر در همدان بدون کسب نتیجه فنی

3- بروز حادثه برای خلبانانی همچون آقای یعقوبی در کرج و ... در کشور

4- و بالاخره پس از مدتها انتظار ابلاغیه کمسیون ماده 5 اصلی امور باشگاههای سازمان تربیت بدنی کشور به کلیه استانها در خصوص عدم ثبت باشگاه هوانوردی توسط تربیت بدنی از این پس که خود قدم اول در راستای اجرای مصوبه هیئت دولت مورخه 24/5/86 است.

5- ارائه پیشنهاد برگزاری چهارمین جشنواره و مسابقات بهاره مینودشت بصورت اولین جشنواره بین المللی پاراگلایدر ایران در مینودشت از سوی سازمان میراث فرهنگی و گردشگری کشور و با همکاری صمیمانه اوج ایر و استاد عزیز مهدی معطری همچون گذشته.

با آرزوی موفقیت تمامی خلبانان پاراگلایدر ایران

محمد قره جانلو - باشگاه هوانوردی آسمان

با سلام خدمت تمامی دوستان عزیز و علاقه مندان به پرواز

در حالی که هنوز چند روزی از درج خبر حوادث پروازی دوستانمان در چند ماه اخیر نگذشته بود. در ظهر یک روز گرم و در مرتع روستای آق قمیش واقع در کیلومتر ۲۵ جاده مینودشت به مشهد تعدادی از هنرجویان پاراگلایدر شهرستان کردکوی به همراه مربی خود آقای زاهدپور و همچنین تعدادی از هنرجویان کمیته ورزشهای هوایی مینودشت بهمراه مربی خود  آقای احمدی دور هم جمع شده و اقدام به تمرین در این منطقه زیبا میکنند. بنا به اظهارات حاضرین در محل حدود ظهر باد شدیدی با گاستی زیاد شکل گرفت که آقای احمدی بهمراه هنرجویان خود تصمیم به بازگشت می گیرند و در حین آماده شدن برای بازگشت متوجه باز شدن یک بال جین در دامنه کوه می شوند که پس از چند دقیقه آقای نصرت منوچهری اقدام به تیک آف می نماید. به گفته حاضرین پس از تیک آف نامبرده که با چندین مرحله تکرار و عدم موفقیت همراه بوده. بالاخره از زمین بلند شده و در حالی که هنوز چند متری ارتفاع نگرفته بود با یک جمع شدگی کوچک در بال اقدام به چرخش رو به کوه مینماید که پس از برخورد دچار شکستگی از چند ناحیه می شود که بلافاصله توسط اورژانس به بیمارستان گنبدکاووس منتقل شده و مورد عمل جراحی قرار میگیرد. ولی پس از گذشت ساعتی از اتمام عمل و انتقال وی به بخش دچار ایست قلبی شده و دار فانی را وداع می کند. روحش شاد و یادش گرامی باد.

نکته قابل بحث در این سانحه صحبتهایی است که از گوشه و کنار در خصوص سوانح این چنینی شنیده می شود.  برخلاف اظهارات درج شده در روزنامه کیهان ۸/۵/۸۷ مرحوم نصرت منوچهری نه مربی پاراگلایدر بودند و نه سابقه پرواز بین المللی داشتند و نه هنرجویی آموزش داده بودند. بلکه صرفا خود یک هنرجوی دوره مقدماتی بودند که به تازگی گواهینامه خود را از انجمن ورزشهای هوایی دریافت نموده بود و با بال جدیدش اقدام به پرواز می نمود.

حال این سوال مطرح است که چطور آقای منوچهری بدون اطلاع مربی خود اقدام به پرواز نمود آنهم  در سایتی که مربی حضور داشته و شرایط نامناسب را نیز مشاهده می نموده است. و سئوال دیگر اینکه فرد مذبور چطور می توانسته بدون اطلاع مربی خود ۱۶۰ کیلومتر فاصله شهر خود تا این محل را طی کند و بطور اتفاقی در این محل حاضر شود و بدون اجازه مربی اقدام به تیک آف کند...!!!؟؟؟

شاید بپرسید چرا این مطالب را ذکر نمودیم...!؟

تا کنون در سایتهای بسیاری اقدام به پرواز نموده ایم و همواره شاهد برخی هماهنگی ها در سایتهای پروازی و گاهاً برخی نا هماهنگی ها در برخی سایتها شده ایم.

چه کسی مسئول تامین امنیت و تشخصی پرواز در سایتهای پروازیست؟

چطور می توان بدون اینکه به اینوری ها یا آنوری ها بر نخورد مرجعی برای تشخیص صحیح شرایط انتخاب کرد؟

تا کی باید منتظر و شاهد بروز اینچنین سوانحی باشیم؟

آیا بهتری نیست تمامی مربیان به هنرجویان خود آموزش دهند ضمن احترام به دیگر مربیان حاضر در سایتها در صورتی که شرایط توسط مربیان و خلبانان با سابقه مناسب تشیخص داده نمیشود اقدام به پرواز ننمایند تا از بروز چنین سوانحی جلوگیری گردد؟

با آرزوی سلامت و سالی همراه با موفقیت

محمد قره جانلو

با سلام خدمت تمامی دوستان و علاقه مندان به پرواز با پاراگلایدر و دیگر وسایل پرنده فوق سبک.

ضمن عرض پوزش به دلیل غیبت طولانی بنده و عدم ارائه مطلب در سایت در طول این مدت، با نهایت تاسف در ۳ ماهه ابتدای سال ۸۷ و در حالی که در ابتدای فصل پروازی قرار داشتیم شاهد از دست رفتن ۳ تن از دوستان بسیار عزیزمان بودیم.

ابتدا دوست بسیار خوبمان آقا نوید که سابقه آشنایی بنده با ایشان در مینودشت و به سال ۱۳۸۴ برمیگردد و در آن سال بهمراه دوست بسیار خوبم دکتر مهاجرانی،  آمده بودند، نکته قابل توجه برای خلبانان در سانحه این دوست عزیزمان شرایطی است که ایشان در آن سانحه دادند.

به گفته خلبانان اراک : هنگامی که نوید در حال تمرین ریورز و بال کشی در زمین چمن بوده ناگهان گاستی باد شدید شده و همزمان نوید را چند متر از زمین بلند کرده و پس از خالی شدن بالش وی را به زمین می کوبد که منجر به خونریزی داخلی و سپس جدایی وی از جامعه پروازی گردید.

سانحه بعدی مربوط به دوست خوبم مصطفی شفیعی یکی از خلبانان محجوب و دوست داشتنی تهران بود که ۱۷ خرداد ماه ۸۷ در سایت آبسرد پس از نزدیک به ۲ ساعت پرواز بلند اقدام به چرخش اسپیرال نموده و بنا به اظهارات حاضرین در سایت پس از ۵-۶ چرخش گود با صخره برخورد نموده و دوستان خود را جهت پرواز ابدی ترک نمود.

سومین سانحه که روز گذشته ۲۴/۴/۸۷ روی داد مربوط به دوست بسیار خوب و خونگرم بنده آقای حمید جلالوند از خلبانان خوب و مربیان اراک بود که به گفته شاهدین: پس از وارد شدن وی به منطقه روتور و بروز جمع شدگی در بال، حمید اقدام به کشیدن کمکی می نماید که ظاهرا کمکی وی نیز باز نشده و با زمین برخورد می نماید و پروازش را به پرواز ابدی گره می زند.

روحشان شاد و یادشان گرامی باد

از شما دوستان و عزیزان خلبان خواهشمندیم ضمن رعایت موارد ایمنی و شرایط منطقه پروازی و مخصوصا شناخت وضعیت پروازی خود اقدام به پرواز نموده و هیچ گاه با این تصور که حادثه برای دیگریست از کنار این حوادث و اخبار نگذریم.

با آرزوی سلامت و پروازی سالم

محمد قره جانلو